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供(gong)應信息
液壓缸廠商-CDCG250系列重載液壓缸廠商-力建液壓缸
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威海(hai)力建液壓(ya)設備廠 

經營模式:生產加(jia)工(gong)

地址:山東(dong)省威海(hai)市羊亭孫(sun)家灘工業(ye)園

主營:液壓缸,油缸,液壓系統

業務熱(re)線:

 QQ:3049278720 

產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

③ 缸體內表面所鍍硬鉻層發生(sheng)剝離一般認為(wei),電鍍硬鉻層發生(sheng)剝離的原因如下(xia)。

a.電(dian)鍍(du)層黏結(jie)不(bu)好。電(dian)鍍(du)層黏結(jie)不(bu)好的(de)主(zhu)要原因是:電(dian)鍍(du)前,零(ling)件的(de)除(chu)油(you)脫脂處(chu)理不(bu)充分;零(ling)件表(biao)面活化(hua)處(chu)理不(bu)干凈(jing),氧化(hua)膜層未去(qu)除(chu)掉(diao)。

b.硬輅層磨(mo)(mo)損。電鍍(du)硬鉻層的(de)磨(mo)(mo)損,多數是(shi)由于活(huo)塞的(de)摩擦鐵粉的(de)研磨(mo)(mo)作(zuo)用造成的(de), 中間夾有水(shui)分時,磨(mo)(mo)損更快。(威海(hai)力(li)建冶金液壓設備(bei)廠(chang))








①油缸內有殘留(liu)空氣,工(gong)作介質形成彈性體(ti)排(pai)除方法:充分排(pai)除空氣;檢查液壓泵吸油管直徑是(shi)否太小(xiao),吸油管接頭密(mi)封要好,防止泵吸入空氣.

②密封(feng)摩擦(ca)力(li)過大排除方法:活塞桿與導(dao)向套采用H8/f8的配合,密封(feng)圈(quan)槽的深度(du)和寬(kuan)度(du)嚴格按(an)尺(chi)寸公(gong)差做出;如用V形密封(feng)圈(quan)時(shi),調(diao)整密封(feng)摩擦(ca)力(li)到適中(zhong)程度(du)。

③液壓缸滑動(dong)部位(wei)有嚴重磨損、拉傷和(he)咬著現象(xiang)。

a.負載和液(ye)壓缸定心不良(liang)。

b.安裝(zhuang)支架安裝(zhuang)調整不良。排除方(fang)法(fa):重(zhong)新裝(zhuang)配(pei)后仔(zi)細找正,安裝(zhuang)支架的剛度要(yao)好(hao):

c.橫向(xiang)(xiang)載荷大. 排除(chu)方法:設(she)法減(jian)小(xiao)橫向(xiang)(xiang)載荷,或(huo)提(ti)高液壓(ya)缸承受橫向(xiang)(xiang)載荷的(de)能力。

d.缸(gang)筒(tong)或活塞(sai)組(zu)件(jian)膨脹,受力變(bian)形. 排(pai)除方法:修整變(bian)形部位(wei),變(bian)形嚴重(zhong)時需(xu)更換(huan)有關組(zu)件(jian)。

e.缸筒、活塞之間產生電化學反(fan)(fan)應.排除方法:重新更(geng)換(huan)電化學反(fan)(fan)應小(xiao)的材料或(huo)更(geng)換(huan)零件。

f.材(cai)(cai)質不良,易磨損、拉傷、咬死.排(pai)除(chu)方法:更(geng)換材(cai)(cai)料,進行恰(qia)當的(de)熱處(chu)理(li)或表面處(chu)理(li)。

 g.油(you)液(ye)中(zhong)雜質多.排除(chu)方法:進(jin)行清洗(xi)后換(huan)液(ye)壓油(you)及濾油(you)器(qi)。

④活塞(sai)桿(gan)全長或局部彎曲排(pai)除方法:校正活塞(sai)桿(gan);臥式安裝液壓缸的活塞(sai)桿(gan)伸出長度過長時應加支承。

⑤缸筒(tong)內孔與導(dao)向套的同軸度(du)不好(hao)而引(yin)起別勁現象(xiang)產生爬(pa)行.排(pai)除方法(fa):保證二(er)者同軸度(du)。

⑥缸筒孔(kong)(kong)徑直線性不良(鼓形(xing)、錐度(du)等).排除方(fang)法:鏜磨修復,然后(hou)根據鏜磨后(hou)缸筒的孔(kong)(kong)徑配活塞(sai)或增(zeng)裝O形(xing)橡皮(pi)封(feng)油環。

⑦活(huo)塞桿(gan)兩端螺(luo)母拼得(de)太緊,使(shi)其同軸度不良。排除(chu)方法:活(huo)塞桿(gan)兩端螺(luo)母不宜拼得(de)太緊,一(yi)般用手旋緊即可,保證活(huo)塞桿(gan)處于自然狀態(tai)。

 1、液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)有桿(gan)腔和無桿(gan)腔存有氣體而產生(sheng)的(de)(de)低速爬行,可通(tong)過反(fan)復運行液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)達到(dao)排(pai)(pai)氣的(de)(de)目的(de)(de),必要(yao)時(shi)在管路或液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)兩腔設置排(pai)(pai)氣裝置,在液壓(ya)(ya)(ya)系統工作時(shi)進行排(pai)(pai)氣。

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  2、液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)設(she)(she)計(ji)間隙不當產生的(de)(de)低速爬(pa)行,可正(zheng)確設(she)(she)計(ji)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內部活塞和缸(gang)(gang)(gang)(gang)體、活塞桿(gan)和導向套之(zhi)間的(de)(de)滑動配合(he)間隙,理論上的(de)(de)配合(he)間隙為H9/N或H9/f8,也有H8/f8的(de)(de);根據本作者的(de)(de)經驗,液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)和桿(gan)徑(jing)(jing)由小到(dao)大(da),如都按此來設(she)(she)計(ji)配合(he)間隙,對于較大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(≥?200mm)和桿(gan)徑(jing)(jing)(≥?140mm)的(de)(de)配合(he)間隙就顯得間隙過大(da),實(shi)際應(ying)過程中,這類液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低速爬(pa)行現(xian)象較小缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)出現(xian)的(de)(de)多,國外此類液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑動面(mian)的(de)(de)配合(he)間隙一(yi)般設(she)(she)計(ji)為0.05mm∽0.15mm,從(cong)實(shi)際比較的(de)(de)結果來看,液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低速爬(pa)行問題明顯改(gai)善。因此對大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)建議(yi)選(xuan)用(yong)這種方法。

李建波先生

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